Cruel Seas: Kriegsmarine S-Boat Flotilla
El Schnellboat o "E Boat" como los llamaba el Almirantazgo británico, E por enemigo, era una bestia verdaderamente formidable, incomparable en muchos aspectos en detalle a los barcos de la otra nación.
Solo en tamaño, el bote E era mucho, mucho más grande. Los barcos aliados tendían a tener entre 70 y 80 pies de largo, el barco E 115 pies de largo, y las leyes de la física, aunque complejas, favorecían un casco más grande para la velocidad en lugar de uno más corto.
La ingeniería alemana también les dio otra ventaja, porque cuando la velocidad alcanzó los 25 nudos, un mecanismo de manivela permitió que dos timones laterales se dispararan simétricamente hacia afuera a 30 grados, creando un espacio hueco lleno de aire, el llamado efecto Lür
... leer másEl Schnellboat o "E Boat" como los llamaba el Almirantazgo británico, E por enemigo, era una bestia verdaderamente formidable, incomparable en muchos aspectos en detalle a los barcos de la otra nación.
Solo en tamaño, el bote E era mucho, mucho más grande. Los barcos aliados tendían a tener entre 70 y 80 pies de largo, el barco E 115 pies de largo, y las leyes de la física, aunque complejas, favorecían un casco más grande para la velocidad en lugar de uno más corto.
La ingeniería alemana también les dio otra ventaja, porque cuando la velocidad alcanzó los 25 nudos, un mecanismo de manivela permitió que dos timones laterales se dispararan simétricamente hacia afuera a 30 grados, creando un espacio hueco lleno de aire, el llamado efecto Lürssen. Esto dio tres ventajas distintas, mayor velocidad, reducción de la estela reveladora del barco y, en última instancia, instaló el barco en un avión más eficiente, dejando el barco menos profundo en el agua, más útil en aguas infestadas de minas y torpedos y notable para un barco que pesaba. a 100 toneladas!
